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由于要求额外补贴，中国在斯里兰卡的大型项目被推迟
据报道，中国在斯里兰卡投资建设的两大基础设施项目——汉班托塔 (Hambantota) 炼油厂和科伦坡港 (Port of Colombo) 物流中心，由于投资者要求扩大特权，包括增加土地分配、提高国内供应配额和延长税收优惠，该项目陷入停滞。
中国能源巨头中石化投资 37 亿美元在汉班托塔港建设的炼油厂项目因该公司寻求重新谈判协议的关键条款而遭到推迟。
根据最初的安排，该炼油厂的产量只有20%被允许在国内市场销售，其余的则用于出口。然而，据报道，中石化正在敦促提高这一国内供应配额。
尽管作为交易的一部分，该公司获得了大量税收优惠，但该公司还要求获得更多土地用于炼油厂的扩建。 更为糟糕的是，中石化对汉班托塔地区水资源短缺表示担忧，这进一步增加了项目实施的复杂性。
与此同时，由招商局港口控股有限公司（占股 70%）、Access Lanka Company（占股 15%）和斯里兰卡港务局（占股 15%）合资的科伦坡港物流中心也遇到了障碍。
该项目被宣布为一项战略发展举措，但由于斯里兰卡对国际货币基金组织（IMF）的承诺出现复杂情况而陷入停滞。
据报道，该物流中心最初的协议包括15年的免税期。
然而，根据国际货币基金组织作为斯里兰卡正在进行的复苏计划的一部分所要求的财政纪律框架，政府现在在提供这种慷慨激励措施的能力方面受到限制。
这些挫折引发了经济和外交界对大规模外国投资未来的担忧，特别是与能源和港口基础设施等战略领域相关的投资。
分析人士指出，虽然外国直接投资对斯里兰卡危机后的复苏至关重要，但它必须与对国际贷款机构的承诺和长期财政可持续性保持平衡。
投资者需求与政策限制之间日益加剧的紧张关系可能会影响汉班托塔和科伦坡港等关键地点的发展步伐。
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