匈牙利也有望成为名爵汽车在欧洲的首家工厂

隶属于中国上汽集团的名爵汽车即将宣布其首家欧洲制造工厂的所在地。据可靠消息称，该公司可能最早在今年夏天公布这一决定。新工厂不是通过接管现有工厂来建设的，而是作为一项全新的投资来实施的。项目规划产能为年产10万辆，投资后 12至16个月内可投产。根据长期计划，将建立第二家具有类似产能的工厂，而不是扩建现有工厂。

地缘政治和经济因素影响着这一决定

上汽集团早在 2023 年就表示，打算将MG4 电动车型的生产转移到欧洲——这甚至早于欧盟对中国电动汽车征收35.3%的特别关税。这项关税措施自此对投资决策产生了严重影响。中国政府已警告制造商避开支持征收关税的欧盟成员国。例如，这一类别包括西班牙，它之前曾是加利西亚的热门目的地，这得益于其与英国（名爵最大的欧洲市场）的良好海上交通。

不过，反对关税的国家包括德国、匈牙利、斯洛伐克和斯洛文尼亚。其中，匈牙利此前已成为一个可能的投资地点，主要得益于国家补贴以及比亚迪、宁德时代或亿纬锂能等中国企业的存在。这些投资不仅为名爵提供了物流优势，还提供了政治支持。

上汽集团的政治根基也很重要

尽管上汽集团并未被正式认定为中国国有企业，但由于受上海市控制，因此受到强大的政治影响。这也意味着决策过程要考虑到中国的外交政策方针，因此对海关问题和地缘政治联盟尤为敏感。

名爵在欧洲的地位：稳定，但增长不显著

2024年，名爵汽车在欧洲销量为243,395辆，较2023年增长5.1%。同时，电动车型占比从47%下滑至30%，市场挑战严峻。尽管如此，MG 仍然是欧洲大陆最成功的中国品牌之一，并且还在研发新车型：它最近推出了新一代MG4，而MG ZS EV的继任者MG S5 EV正在研发中，专门针对欧洲市场。