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韩国《京乡新闻》2025年9月9日报导了一起引人关注的案件:一名中国男子从江苏省南通市出发,划着橡皮艇横渡东海,企图直接偷渡进入韩国济州岛。
这名男子在海上航行约两天后被济州海警逮捕。这起事件再次凸显了中国人为了在韩国挣钱谋生,不惜冒险偷渡入境的社会现象,而在许多案例中,背后都涉及收取高额费用的中介组织操控。
济州岛是韩国唯一的特别自治道。为了促进观光,韩国自 2002 年起对多国实施济州岛免签政策,中国护照持有人若「直飞济州岛」且停留不超过 30 天即可免签。
规定虽然清楚地限制活动范围仅限济州岛,禁止前往首尔、釜山等韩国本土城市,但对一些想去韩国打工的人来说,这却成了钻漏洞的机会。
其中许多偷渡客并非单打独斗,而是透过地下中介安排航线、提供船只或藏匿方式,有的甚至提前收取数万人民币作为“服务费”,一旦出事便弃置不顾。
除了这次从中国划艇登上济州岛的事件外,过去的案件多为先以旅游名义进入济州岛,再非法转往韩国本土大陆。
2011年,44名中国人搭乘豪华邮轮抵达济州岛后“集体脱团”,多人下落不明,被怀疑偷渡到韩国本土打工。据韩媒报道,其中不少人是被中介招揽,以“旅游”之名成团入境。
2024年6月,一名中国男子持旅游名义进入济州岛后前往韩国本土,在渔船上非法打工,最终被检察官起诉。
济州岛海警统计,2024年至少查获7起从济州岛企图偷渡或非法转往本土的案件,共18人被捕,包含8名中国公民。偷渡手法多为藏身货车、混入客货轮等。
无论是从中国大陆直接偷渡到济州岛,还是免簽合法進入济州岛,再偷渡往韩国本土,目的都在于非法就业或长期滞留。
选择这条路,代价极高:
想在韩国从事蓝领或一般劳工工作,最安全的方式是申请E9工作签证。这是韩国与多个国家签署的「雇用许可制度」(Employment Permit System, EPS),中国在合作名单内。
申请条件包括:年满18岁、无犯罪纪录、身体健康,并需通过韩语能力考试(EPS-TOPIK),有时还需技能测试。通过后会被放入求职者名单,等待韩国雇主挑选。
雇主选定后双方签订劳动合同,韩国政府核发签证发给确认书,申请人持确认书到韩国使领馆办理签证。
2025 年韩国政府公布全年E9名额为13万人。费用方面包括考试费、体检、公证及签证费等,整体花费远低于偷渡的高风险与潜在代价。
韩国自2025年1月起,最低时薪为每小时10,030韩元。因为韩国的月薪换算包含每周的带薪休假,一年52周,每周40小时再加上周休带薪假折算,一个月约算209小时 (以209小时来计算最低工资,而非真的工作209小时),最低月薪约 2,098,000 韩元。
按 1 人民币约190韩元来算,差不多每月11,000元人民币。
持E9签证的蓝领工人通常收入高于最低工资,因为还有加班与夜班津贴。2025年不同产业的平均月薪(含常见加班)大致为:
这些数字依地区、雇主、加班情况及汇率会有差异,但提供了实际参考。
无论是从中国偷渡到济州岛,还是利用济州岛免签转往韩国本土,目的都是非法入境与打黑工,而在许多案例中更有中介团伙从中牟利。风险和后果不仅极其严重,也让偷渡者遭受二次剥削。
若真想赴韩工作,请务必循合法管道,例如E9签证。虽然需要花时间准备语言考试和文件,但能获得劳动合同保障、医疗与劳灾保险、最低工资和加班津贴,长远来看才是真正安全可靠的选择。
济州岛偷渡事件再次提醒所有想出国工作的人:捷径看似快速,却可能付出更大代价;唯有遵守法律、走正规程序,才能保障生命安全与未来。
作者: Chia